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低调肃杀 Honda CR

霸气侵略性外观
画龙点睛更有型


在日系油电混合当道的今日,日本各大车厂纷纷推出自家的作品来寻求消费者的喜爱,其中最具有跑格的小跑车非Honda CR-Z莫属,不过这辆小跑车既不实用又没有配置撼动人心的动力单元,仅仅凭藉着主打Hybrid油电动力混合系统,却又没有对手那般夸张的油耗表现,引进国内后高达百来万的售价一点也没有任何竞争力可言,若说CR-Z有什幺过人之处,大概只剩下外观及丰富的改装品了。这辆来自AAI全美国际的CR-Z,是阿杉哥夫人的代步坐驾,车辆只要省油好开又方便即可,并没有任何动力上的需求,不过身为国际品牌Buddy Club总代理,本车在外观方面绝对不能太过素雅才不会有损颜面,因此特地自日本引进全套Mugen的外观套件,让CR-Z原本就相当具有跑格的外观,变身成为一辆杀气腾腾的性能钢砲!


低调肃杀 Honda CRMugen CR-Z外观套件採用与原厂保桿嵌合的「中包」形式,儘管线条不如一体式来得顺畅好看,但却能维持原厂空力套件的完整性。

Mugen CR-Z外观套件包含前后保桿、水箱护罩、车头LED昼行灯、车身侧裙、大型扰流尾翼、后分流板、排气管等,而这些套件全部都是使用加装的方式来增加战斗气息,虽然少了整体的感觉,但好处是不须更换或是破坏原厂的外观套件,这也是Mugen套件完整度相当高的特点,至于轮圈方面,本车则是使用了自家17吋Buddy Club P1锻造轻量化轮圈,不过煞车方面目前还是维持原厂尺寸,视觉效果稍嫌不足。由车头望去,LED昼行灯与水箱护罩成为视觉上的焦点,再搭配上左右两侧的进气口与下扰流整体张力十足;后保桿则是延续Mugen RR的特点,也就是后分流器与中央的LED煞车灯,此外,突出车顶线条的尾翼更是一绝,儘管翼面面积不大,但高耸的配置让视觉效果更为夸张。


低调肃杀 Honda CR轮圈使用自家17吋Buddy Club P1锻造轻量化产品,重量轻、强度高是其最大的优点,不过搭配原厂煞车系统感觉有些空虚。
低调肃杀 Honda CR搭配上这组CR-Z专用的Mugen尾翼后视觉效果相当夸张,至于好不好看可就是见仁见智了。
低调肃杀 Honda CR后保桿下方分流器维持Mugen RR一贯的特色,中央LED第三煞车灯则可提供更佳的辨识度。
低调肃杀 Honda CR特殊三角造型的尾管可适用Mugen后下巴或是原厂保桿款式,而排气声浪则是相当悦耳舒适。
低调肃杀 Honda CR侧裙部分完美的与车身相结合,线条也并不会太过于突兀,搭配其他款式的空力套件也相当适合。
低调肃杀 Honda CR车尾整体线条有种说不出来的特殊感受,当车辆从身旁擦身而过时彷彿像是战斗机低空掠过一般。

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